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【恒瑞达】

加固规划应按结构的实践损坏状况进行核算。

在加固施工中，应尽可能削减对桥上和桥下的通行车辆及行人的搅扰，应采纳必要的办法，削减对周围环境的污染。

在加固施工过程中，若发现原结构或相关工程的荫蔽部位有严重的结构缺点时，应立即中止施工，会同加固计划规划人员进行研究，待修正加固计划后，方能持续施工。

加固施工中，应采纳安全监测办法，保证人员及结构安全

预应力加固钢结构技术 采用螺栓连接需要在损伤部位附近的母材上开孔，削弱了截面，形成新的应力集中区；普通螺栓在动载作用下易松动，高强螺栓易发生应力松弛现象，降低了结构的修补效果。粘钢加固技术是在钢结构表面用建筑结构胶粘贴钢板，依靠结构胶使之粘结成整体共同工作，以提高结构承载力。缺点是使结构重量增加很多，钢板不易制作成各种复杂形状，运输和安装也不方便，且钢板易锈蚀，影响粘结强度，维护费用高.

碳纤维具有良好的力学性能。

碳纤维的抗拉强度为普通钢材的10倍，弹性模量相当于普通钢材的1.1至2.4倍。在浸渍胶的作用下，碳纤维能够很好的与混凝土形成一个整体共同受力。碳纤维的重量仅为钢材的四分之一，在加固时基本不增加结构自重